@ नई दिल्ली
14 जनवरी 2025 को लगभग 1430 बजे, भारतीय तटरक्षक मुख्यालय संख्या 12 (लक्षद्वीप), कावारत्ती को लक्षद्वीप प्रशासन से लगभग 54 यात्रियों और 03 चालक दल के साथ लापता नाव के बारे में संकट चेतावनी मिली। यह जहाज 24 जनवरी 2025 को सुबह 1215 बजे सुहेलीपर द्वीप के लिए कावारत्ती से रवाना हुआ था और सुबह 9 बजे तक पहुंचने की उम्मीद थी। यात्रियों में 22 महिलाएं, 09 पुरुष, 03 शिशु और 20 बच्चे शामिल थे।
सूचना प्राप्त करने के बाद, भारतीय तटरक्षक बल ने कावारत्ती में रिमोट ऑपरेटिंग स्टेशन (आरओएस) के माध्यम से देरी से आने वाली नाव के लिए तुरंत खोज और बचाव (एसएआर) मिशन शुरू किया और लापता नाव का पता लगाया। यह पता चला कि नाव का इंजन खराब हो गया था और वह समुद्र के बीच में फंस गई थी। फंसे हुए नाव से सफलतापूर्वक संपर्क स्थापित किया गया और विवरण भारतीय तटरक्षक जहाज को भेजा गया, जिसे स्थिति का आकलन करने और सहायता प्रदान करने के लिए अधिकतम गति से नाव की स्थिति की ओर मोड़ दिया गया।
लगभग 1630 बजे, ICG जहाज सुहेलीपार द्वीप से लगभग चार समुद्री मील दूर स्थित भटकती हुई नाव तक पहुँच गया। जहाज की बोर्डिंग टीम ने स्थिति का आकलन किया और सभी 54 यात्रियों को सुरक्षित रूप से कावारत्ती द्वीप पर स्थानांतरित करने के लिए जहाज पर चढ़ा दिया। यात्रियों को आश्वस्त किया गया और उन्हें आपातकालीन देखभाल प्रदान की गई। 15 जनवरी 2025 को सुबह लगभग 9 बजे, यात्रियों को कावारत्ती द्वीप पर लक्षद्वीप प्रशासन के अधिकारियों को सुरक्षित रूप से सौंप दिया गया।
कावारत्ती में जिला मुख्यालय ने लक्षद्वीप प्रशासन को इस बात पर जोर दिया कि यदि नावें सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करती हैं, तो समुद्र में खोज और बचाव (SAR) अभियान काफी अधिक प्रभावी हो सकते हैं, मुख्य रूप से निर्धारित क्षमता से अधिक भार उठाने और जीवन रक्षक उपकरणों को ले जाने से बचना चाहिए। इस एसएआर मिशन की सफलता, लक्षद्वीप के सुदूर जलक्षेत्र में जीवन की रक्षा के लिए भारतीय तटरक्षक बल की दृढ़ प्रतिबद्धता को दर्शाती है, जो अपने आदर्श वाक्य “वयं रक्षामः” को कायम रखता है।
