@ नई दिल्ली :-
25 मई 2025 को लगभग 0750 बजे, लाइबेरिया-ध्वजांकित कंटेनर पोत एमवी एमएससी एल्सा 3, अलपुझा के दक्षिण-पश्चिम में केरल के तट से लगभग 15 समुद्री मील दूर डूब गया। इस समुद्री घटना ने पर्यावरण संबंधी चिंताओं को जन्म दिया है, जिसमें तेल रिसाव की संभावना और केरल के तट पर मलबा और कार्गो का बहकर आना शामिल है।
पोत के डूबने के 2-3 घंटे के भीतर, भारतीय तटरक्षक बल (ICG) के निगरानी विमान ने साइट पर एक तेल की परत की उपस्थिति का पता लगाया। प्रतिक्रिया में प्रदूषण प्रतिक्रिया (पीआर) विन्यास में पहले से ही स्टैंडबाय पर ICG जहाज सक्षम को तुरंत प्रदूषण-रोधी अभियान शुरू करने के लिए तैनात किया गया। साथ ही एक ICG डोर्नियर विमान को हवाई आकलन और एक विस्तृत क्षेत्र में तेल रिसाव फैलाने वाले पदार्थ (OSD) के फैलाव के लिए लॉन्च किया गया।
1100 बजे तक तेल का रिसाव 1.5-2 समुद्री मील की अनुमानित गति से पूर्व-दक्षिणपूर्व (ESE) दिशा में बहता हुआ देखा गया। समुद्र की स्थिति 4-5 और तेज़ हवाओं के साथ मौजूदा मौसम की स्थिति ने प्रतिक्रियाकर्ताओं के लिए चुनौतीपूर्ण परिस्थितियाँ पेश कीं। इसके बावजूद, ICG कर्मियों ने पेशेवर और तत्परता के साथ संचालन जारी रखा, तैरते कंटेनरों से भरे खतरनाक पानी में नेविगेट किया और प्रभावित क्षेत्र से सभी व्यापारिक ट्रैफ़िक को सुरक्षित रूप से दूर करना सुनिश्चित किया।
1400 बजे तक, रिसाव का लगभग 2×1 समुद्री मील के क्षेत्र में फैलने का आकलन किया गया। साइट के पास 100 से अधिक कंटेनर तैरते हुए देखे गए, जिनमें से कुछ टूट गए और उनकी सामग्री आस-पास के पानी में बिखर गई। नाविकों को नेविगेशन के खतरों के कारण सतर्क रहने और सावधानी बरतने की सलाह जारी की गई है।
ICG ने कई हवाई उड़ानों और विशेष उपकरणों का उपयोग करके ओएसडी की तैनाती के माध्यम से गहन निगरानी और रिसाव शमन जारी रखा है। दो ICG ऑफशोर पेट्रोल वेसल (ओपीवी) चल रही निगरानी, आकलन और प्रदूषण प्रतिक्रिया के लिए साइट पर बने हुए हैं। इसके अलावा ICG ने ICG शिप समुद्र प्रहरी, एक विशेष प्रदूषण प्रतिक्रिया पोत को जुटाया है जो महत्वपूर्ण मात्रा में ओएसडी ले जा रहा है, साथ ही पीआर विन्यास में अतिरिक्त ओपीवी भी हैं।
25 मई 2025 को शिपिंग महानिदेशालय द्वारा एक समन्वय बैठक बुलाई गई थी, जिसमें एक एकीकृत प्रतिक्रिया रणनीति को लागू करने के लिए ICG, पोत मालिकों, प्रबंधकों, केरल राज्य प्राधिकरणों, एसडीएमए और अन्य सहित प्रमुख हितधारकों को एक साथ लाया गया था। जहाज प्रबंधक मेसर्स एमएससी ने कंटेनर और कार्गो पुनर्प्राप्ति और मलबे से तेल हटाने सहित सफाई और पुनर्प्राप्ति कार्यों के लिए मेसर्स टीएंडटी साल्वेज को नियुक्त किया है।
ICG ने राज्य प्रशासन को तटरेखा सफाई अभियान के लिए तैयार रहने और स्थानीय समुदायों को तट पर आने वाले किसी भी मलबे या माल को संभालने के प्रति आगाह करने की सलाह दी है। भारतीय तटरक्षक बल सभी हितधारकों के सहयोग से पर्यावरण संरक्षण, समुद्री सुरक्षा और प्रभावी आपदा प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है।
