@ नई दिल्ली
लेफ्टिनेंट कमांडर सौरभ मलिक
अधिकारी ने ऑपरेशन संकल्प के लिए INS शारदा पर एक प्रहार का नेतृत्व किया, जिसमें 02 फरवरी 24 को उनकी टीम ने अपहृत ईरानी पोत – FV ओमारी पर बिना किसी बाधा के चढ़ाई की। इस अभियान में सात सशस्त्र समुद्री लुटेरों को पकड़ा गया, 19 मछुआरों को बचाया गया और हथियार, गोला-बारूद और अन्य समुद्री डकैती को बढ़ावा देने वाले उपकरण बरामद किए गए।
बंधक स्थिति से जुड़े एंटी-पायरेसी मिशन के लिए, अधिकारी ने जल्दी से तैयार की गई टीम का नेतृत्व किया। हालांकि कवर फायर के लिए दूसरे RHIB की कमी जैसी गंभीर संसाधन बाधाओं ने ऑपरेशन को खराब कर दिया था, लेकिन उन्होंने मिशन को आगे बढ़ाने के लिए साहस और त्वरित निर्णय लेने का प्रदर्शन किया। अधिकारी ने सामरिक नवीनता के माध्यम से इन सीमाओं की भरपाई की, जिससे समुद्री लुटेरों को आश्चर्य हुआ और उन्होंने आत्मसमर्पण कर दिया।
पूरे मिशन के दौरान, उन्होंने सशस्त्र समुद्री लुटेरों की गोलीबारी के लगातार खतरे के बीच टीम का नेतृत्व किया और नाव पर चढ़ने वाले पहले व्यक्ति बनकर उन्होंने साहस का परिचय दिया। अधिकारी ने आईईडी, प्रतिबंधित सामान, हथियार और गोला-बारूद के लिए पोत की व्यापक तलाशी का भी नेतृत्व किया। मिशन की सफलता का श्रेय काफी हद तक प्रहार कमांडर के पेशेवरपन, साहस और नेतृत्व को दिया जा सकता है। उनके द्वारा दिखाए गए साहस के सम्मान में, लेफ्टिनेंट कमांडर सौरभ मलिक को एनएम (वीरता) पुरस्कार के लिए दृढ़ता से अनुशंसित किया जाता है।
लेफ्टिनेंट कमांडर सत्यम सिंह
सीकिंग 42 बी विमान के पहले पायलट लेफ्टिनेंट कमांडर सत्यम सिंह ने खराब दृश्यता की स्थिति में रात में पक्षी से टकराने के बाद सिंगल इंजन फेलियर को संभालने के दौरान असाधारण बहादुरी, साहस और सूझबूझ का परिचय दिया। पायलट ने एसके 42 बी/सी पर अपने शुरुआती अनुभव को देखते हुए बेजोड़ पेशेवर क्षमता का प्रदर्शन किया।
20 अक्टूबर 23 को आईएनएस डेगा पर, विशाखापत्तनम के अधिकारी ने रात्रि उड़ान भरने के लिए स्वेच्छा से काम किया था। इस विमान को महत्वपूर्ण एनएएसएम-एसआर परियोजना के लिए भारी रूप से संशोधित किया गया था जिससे बेड़े के किसी भी अन्य विमान की तुलना में इसका संचालन अधिक चुनौतीपूर्ण हो गया था। उच्च शक्ति से चढ़ाई करते समय क्रॉस टर्न के दौरान एक अजीब सी तेज आवाज सुनाई दी, उसके बाद तेज आवाज आई और नंबर 1 इंजन के मापदंडों में कमी आई, उन्होंने बहादुरी से पुनर्प्राप्ति कार्रवाई जारी रखी, उनके सीमित अनुभव के साथ स्थिति की गंभीरता और उच्च कुल भार, गर्म-आर्द्र परिस्थितियों में कम इंजन का प्रदर्शन, अपरिचित हवाई क्षेत्र, खराब दृश्यता और रात में कम ऊंचाई पर विंटेज विमान उड़ाने से जुड़ी अंतर्निहित चुनौतियों जैसे प्रतिकूल कारकों के बावजूद, अधिकारी ने कच्चे साहस का प्रदर्शन करना बंद नहीं किया।
अधिकारी ने तब सही ढंग से स्थापित किया कि इंजन को फिर से चालू नहीं किया जा सकता था। बिना किसी हिचकिचाहट के, अधिकारी ने बहादुरी से एक सुरक्षित एकल इंजन दृष्टिकोण और लैंडिंग के लिए विमान को तैनात किया। सभी बाधाओं के खिलाफ, एक असाधारण उपलब्धि में, अधिकारी ने चतुराई से विमान को पुनर्प्राप्त किया जिससे उनके चालक दल और विमान की सुरक्षा सुनिश्चित हुई, जिसे राष्ट्रीय महत्व की परियोजना के लिए विशेष रूप से संशोधित किया गया था।
विमान के पहले पायलट के रूप में लेफ्टिनेंट कमांडर सत्यम सिंह रात में पक्षी के टकराने के कारण एस.के. के एक इंजन के फेल होने के दौरान असाधारण साहस, कौशल और वीरता के प्रदर्शन के लिए लेफ्टिनेंट कमांडर सत्यम सिंह को नौसेना पदक (वीरता) से सम्मानित करने की दृढ़तापूर्वक अनुशंसा की जाती है।
