@ गांधीनगर गुजरात :-
अहमदाबाद-धोलेरा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे (एनई-8) (109.019 किमी) अब केवल भारतमाला परियोजना के अंतर्गत आने वाली एक सड़क नहीं रह गया है। यह एक जीवन रेखा बन गया है, जो गांवों को शहरों से, परिवारों को समय से और आकांक्षाओं को अवसरों से जोड़ रहा है।
अहमदाबाद और भावनगर जिलों से गुजरने वाला यह एक्सप्रेसवे धोलेरा विशेष निवेश क्षेत्र (डीएसआईआर) और मौजूदा तटीय राजमार्ग से निर्बाध संपर्क स्थापित करता है, जिससे इस क्षेत्र में लोगों के जीवन, यात्रा और सपनों को नया रूप मिलता है। 5,800 करोड़ रूपये की कुल परियोजना लागत से निर्मित यह एक्सप्रेसवे इस क्षेत्र में किए गए सबसे महत्वपूर्ण अवसंरचना निवेशों में से एक है।
अभी परीक्षण उद्देश्यों के लिए एक्सप्रेसवे को जनता के लिए खोल दिया गया है, जिससे यात्रियों को अंतिम परिचालन तत्परता का आकलन किए जाने तक तेज और सुगम यात्रा का अनुभव मिल सके।
नरेंद्र सिंह चुडासमा जैसे नियमित यात्रियों के लिए, जो गांधीनगर और भावनगर के बीच नियमित रूप से यात्रा करते हैं, एक्सप्रेसवे ने एक अमूल्य बदलाव लाया है।
“पहले इस यात्रा में 3.5 से 4 घंटे लगते थे। अब मैं 2.30 से 2.45 घंटे में पहुंच जाता हूं। पहले सड़क पर लंबे समय तक रहने के कारण मैं अपने परिवार को पर्याप्त समय नहीं दे पाता था। अब जो 2 से 2.5 घंटे बचते हैं, उन्हें मैं उनके साथ बिताता हूं।”
एक्सप्रेसवे धोलेरा की आर्थिक क्षमता को भी उजागर कर रहा है। यदुराज सिंह चुडासमा का मानना है कि कनेक्टिविटी ने निवेशकों की सबसे बड़ी झिझक को दूर कर दिया है।
“इस एक्सप्रेसवे के खुलने से निवेशकों को यात्रा करने में आसानी होगी और समय की बचत होगी। अहमदाबाद से धोलेरा पहुंचने में अब मात्र 45 मिनट लगते हैं, जो बेहद महत्वपूर्ण है। निवेशक खुश हैं और धोलेरा में निवेश करने के लिए और भी उत्सुक हैं। इस राजमार्ग ने कनेक्टिविटी की उस कमी को दूर कर दिया है जो पहले मौजूद थी।”
पिपली गांव के निवासी हर्षदीप सिंह चुडासमा के लिए, एक्सप्रेसवे ने शहर के साथ उनके परिवार के संबंधों को पूरी तरह से बदल दिया है।
“दो साल पहले हमें ऐसा लगता था कि हम अहमदाबाद से बहुत दूर रहते हैं, क्योंकि अहमदाबाद लगभग 120 से 130 किलोमीटर दूर था। लेकिन जब से यह एक्सप्रेसवे बना है, ऐसा लगता है जैसे हम अहमदाबाद में ही रहते हैं। आज अहमदाबाद पहुंचने में सिर्फ 45 मिनट लगते हैं, जबकि पहले ढाई घंटे लगते थे।”
अवसंरचना का निर्माण, पर्यावरण संरक्षण
अहमदाबाद-धोलेरा एक्सप्रेसवे का एक प्रमुख पहलू इसका पर्यावरण-प्रथम निर्माण दृष्टिकोण है, जो यह साबित करता है कि बड़े बुनियादी ढांचे का विकास जिम्मेदारी से किया जा सकता है।
- अहमदाबाद नगर निगम के 60 लाख मीट्रिक टन कचरे का तटबंध निर्माण में पुन: उपयोग किया गया।
- 22 लाख मीट्रिक टन फ्लाई ऐश का उपयोग किया गया, जिससे औद्योगिक कचरा और कार्बन उत्सर्जन में कमी आई।
- व्यापक हरित पहल के तहत:
- 2,70,675 से अधिक पौधे लगाए गए
- 1,56,097 एवेन्यू वृक्षारोपण किए गए
एक्सप्रेसवे की प्रमुख विशेषताएं
- 30 मीटर चौड़ा डिवाइडर, जिसे भविष्य में 8 लेन तक विस्तारित किया जा सकता है।
- चैनल 67 पर इंटरचेंज के माध्यम से धोलेरा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से सीधा संपर्क।
- समानांतर चलने वाला नियोजित सेमी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर (30 मीटर का आरओडब्ल्यू पहले ही अधिग्रहित किया जा चुका है)।
- सुगम यात्रा के लिए बंद टोलिंग प्रणाली।
- 2 आधुनिक सड़क किनारे सुविधाएं।
- व्यापक संरचनाएं जिनमें शामिल हैं: 3 आरओबी, 11 इंटरचेंज, 14 फ्लाईओवर, 86 अंडरपास, 224 पुलिया, और भी बहुत कुछ।
यात्रा, अर्थव्यवस्था और रोजमर्रा की जिंदगी में बदलाव
इस एक्सप्रेसवे ने यात्रा की दूरी और समय को काफी कम कर दिया है:
- अहमदाबाद से धोलेरा: 100 किमी और 2 घंटे 15 मिनट से घटकर 83 किमी और 45 मिनट हो गया है।
अहमदाबाद से भावनगर: 169 किमी और 3 घंटे 15 मिनट से घटकर 141 किमी और 1 घंटे 45 मिनट हो गया है।
यह परिवारों को करीब लाता है, समय बचाता है, अवसरों को आकर्षित करता है। एक समय में यात्रा के माध्यम से हरित भविष्य का निर्माण करता है।
