दो युद्धपोत,विध्वंसक (सूरत) और फ्रिगेट (नीलगिरी) भारतीय नौसेना को सौंपे गए

@ नई दिल्ली

देश की आत्मनिर्भरता की यात्रा में ऐतिहासिक मील के पत्थर के रूप में, दो युद्धपोत, एक विध्वंसक (सूरत) और एक फ्रिगेट (नीलगिरी) 20 दिसंबर 24 को भारतीय नौसेना को सौंपे गए। इन जहाजों को क्रमशः भारतीय नौसेना के युद्धपोत डिजाइन ब्यूरो और मेसर्स एमडीएल द्वारा स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित किया गया है। यह भारत सरकार और भारतीय नौसेना द्वारा आत्मनिर्भरता के माध्यम से राष्ट्र निर्माण पर दिए गए जोर को ध्यान में रखते हुए किया गया है। दो अत्याधुनिक युद्धपोतों के एक साथ शामिल होने से भारतीय नौसेना की परिचालन क्षमताओं और युद्ध तत्परता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।

यार्ड 12707 (सूरत), चौथा और अंतिम प्रोजेक्ट 15बी स्टील्थ गाइडेड मिसाइल विध्वंसक, पिछले तीन वर्षों में कमीशन किए गए अपने पूर्ववर्ती आईएन जहाजों विशाखापत्तनम, मोरमुगाओ और इंफाल के बाद आया है। सूरत की डिलीवरी भारतीय नौसेना की प्रतिष्ठित स्वदेशी विध्वंसक निर्माण परियोजना का समापन है, जिसकी शुरुआत प्रोजेक्ट 15 (तीन दिल्ली क्लास, 1997-2001) से हुई थी, उसके बाद प्रोजेक्ट 15A (तीन कोलकाता क्लास, 2014-2016) और प्रोजेक्ट 15B (चार विशाखापत्तनम क्लास, 2021-2024) शामिल हैं।

7,400 टन के विस्थापन और 164 मीटर की कुल लंबाई के साथ एक निर्देशित मिसाइल विध्वंसक होने के नाते, सूरत एक शक्तिशाली और बहुमुखी प्लेटफ़ॉर्म है जो सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों, एंटी-शिप मिसाइलों और टॉरपीडो सहित अत्याधुनिक हथियारों और सेंसर से लैस है। चार गैस टर्बाइनों से युक्त एक संयुक्त गैस और गैस (COGAG) प्रणोदन सेट द्वारा संचालित, उसने अपने समुद्री परीक्षणों के दौरान 30 समुद्री मील (56 किमी/घंटा) से अधिक की गति प्राप्त की है। यह स्वदेशी रूप से विकसित AI समाधानों का उपयोग करने वाला भारतीय नौसेना का पहला AI सक्षम युद्धपोत बनने के लिए तैयार है, जो इसकी परिचालन दक्षता को कई गुना बढ़ाएगा।

यार्ड 12651 (नीलगिरि), पहला प्रोजेक्ट 17A स्टील्थ फ्रिगेट सेवा में सक्रिय शिवालिक क्लास (प्रोजेक्ट 17) फ्रिगेट का अनुवर्ती है। नीलगिरि निर्माणाधीन सात P17A फ्रिगेट्स में से पहला है और MDL, मुंबई और GRSE, कोलकाता है। ये मल्टी-मिशन फ्रिगेट भारत के समुद्री हितों के क्षेत्र में पारंपरिक और गैर-पारंपरिक दोनों तरह के खतरों से निपटने वाले ‘ब्लू वाटर’ वातावरण में संचालन करने में सक्षम हैं। नए डिजाइन के जहाजों को ‘एकीकृत निर्माण’ दर्शन का उपयोग करके भी बनाया जा रहा है, जिसमें समग्र निर्माण अवधि को कम करने के लिए ब्लॉक चरणों में व्यापक प्री-आउटफिटिंग शामिल है।

जहाजों को दो संयुक्त डीजल या गैस मुख्य प्रणोदन संयंत्रों द्वारा संचालित किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक में एक डीजल इंजन और गैस टर्बाइन शामिल हैं, जो एक कंट्रोलेबल पिच प्रोपेलर चलाते हैं। जहाजों में अत्याधुनिक एकीकृत प्लेटफ़ॉर्म प्रबंधन प्रणाली भी है। जहाजों में सुपरसोनिक सतह से सतह पर मार करने वाली मिसाइल प्रणाली, मध्यम दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणाली, 76 मिमी अपग्रेडेड गन और रैपिड-फ़ायर क्लोज-इन हथियार प्रणालियों का संयोजन है।

जहाजों की डिलीवरी देश के डिज़ाइन, जहाज निर्माण, इंजीनियरिंग कौशल और औद्योगिक जानकारी को प्रदर्शित करती है। यह डिलीवरी जहाज़ के डिज़ाइन और जहाज़ निर्माण दोनों में ‘आत्मनिर्भरता’ पर भारतीय नौसेना के निरंतर ध्यान को भी पुष्ट करती है। आत्मनिर्भरता के ज़रिए राष्ट्र निर्माण पर वर्तमान ज़ोर को ध्यान में रखते हुए जहाजों में 75% स्वदेशी सामग्री है और एमएसएमई (प्रत्येक शिपयार्ड में 200 से ज़्यादा) सहित असंख्य स्वदेशी फर्मों को ऑर्डर दिए गए हैं। इन परियोजनाओं ने देश में आत्मनिर्भरता, आर्थिक विकास, रोज़गार सृजन, एमएसएमई की वृद्धि और सहायक पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा दिया है।

युद्धपोतों में स्वदेशी ओईएम जैसे मेसर्स बीएपीएल, एलएंडटी, एमटीपीएफ, मेसर्स बीईएल, बीएचईएल, महिंद्रा आदि से प्राप्त प्रमुख हथियार और सेंसर लगे हैं।

सूरत की कील 07 नवंबर 19 को रखी गई थी और 17 मई 22 को लॉन्च की गई थी। लॉन्च से डिलीवरी तक 31 महीनों में जहाज को भारतीय नौसेना को सौंप दिया गया है, जिससे यह अब तक का सबसे तेज स्वदेशी विध्वंसक बन गया है। जहाज ने 15 जून 24 को अपने कॉन्ट्रैक्टर समुद्री परीक्षण शुरू किए थे और 25 नवंबर 24 को अपने अंतिम मशीनरी परीक्षण पूरे किए, जो कि केवल छह महीने के अभूतपूर्व रिकॉर्ड समय के भीतर था।

नीलगिरी की कील 28 दिसंबर 17 को रखी गई थी और जहाज को 28 सितंबर 19 को पानी में उतारा गया था। जहाज ने अगस्त 24 में अपने पहले समुद्री परीक्षणों के लिए रवाना हुआ था और तब से, बंदरगाह और समुद्र में परीक्षणों के एक व्यापक कार्यक्रम से गुजरा है, जो अब इसकी डिलीवरी तक ले जाता है।

इस श्रेणी के शेष छह जहाज एमडीएल, मुंबई और जीआरएसई, कोलकाता में निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं। इन जहाजों के 2025 और 2026 में भारतीय नौसेना को सौंपे जाने की उम्मीद है।