@ दीमापुर नागालैंड :-
मिज़ोरम सरकार के प्लानिंग और प्रोग्राम इम्प्लीमेंटेशन डिपार्टमेंट ने 5 फरवरी, 2026 को दीमापुर के DC के कॉन्फ्रेंस हॉल में स्टेकहोल्डर्स के साथ एक मीटिंग की। टीम को MLA और KMMTTP और रेलवे लाइन सर्विसेज़ पर स्टडी कमिटी के चेयरमैन, पु टी. ललह्लिम्पुला ने लीड किया, और उनका दौरा मिज़ोरम में नई रेलवे सर्विसेज़ पर चर्चा करने के लिए है।
अपने भाषण में, MLA पु टी. ललह्लिम्पुला ने मीटिंग बुलाने और मिज़ोरम से आए डेलीगेशन की गर्मजोशी से मेहमाननवाज़ी के लिए नागालैंड सरकार का दिल से शुक्रिया अदा किया। उन्होंने मिज़ोरम सरकार और स्टडी कमिटी की ओर से MLA, अचुम्बेमो का भी नागालैंड सरकार के साथ सुविधा और कोऑर्डिनेट करने के लिए शुक्रिया अदा किया।
उन्होंने कहा कि बातचीत दो बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर इनिशिएटिव्स पर फोकस थी जिनसे इस इलाके का भविष्य तय होने की उम्मीद है—मिज़ोरम में बैराबी से सैरांग तक प्रस्तावित रेलवे लाइन और कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (KMMTTP)।
उन्होंने बताया कि KMMTTP का मकसद कोलकाता को म्यांमार के सित्तवे पोर्ट से समुद्र के रास्ते जोड़ना है, और फिर अंदरूनी पानी के रास्तों से पलेतवा तक और सड़क के रास्ते मिज़ोरम तक पहुंचाना है। भारत सरकार से फंडेड और 2027 तक पूरा होने वाले इस प्रोजेक्ट से उम्मीद है कि यह सिलीगुड़ी कॉरिडोर को बायपास करके और यात्रा की दूरी को 700 किलोमीटर से ज़्यादा कम करके नॉर्थ-ईस्ट राज्यों को एक ज़रूरी दूसरा कनेक्टिविटी रूट देगा। दीमापुर को रेलवे कनेक्टिविटी से गहराई से जुड़ा शहर बताते हुए, लालह्लिम्पुला ने कहा कि कमेटी का दौरा सिर्फ़ छोटी-मोटी बातों के लिए नहीं था, बल्कि मिज़ोरम में भविष्य के प्रोजेक्ट्स को गाइड करने में मदद के लिए रेल इंफ्रास्ट्रक्चर में नागालैंड के लंबे समय के अनुभव से सीखने के लिए था।
उन्होंने बताया कि स्टडी कमेटी के सदस्य को रेलवे कनेक्टिविटी के सामाजिक-सांस्कृतिक और आर्थिक असर, खासकर आदिवासी इलाकों में, की जांच करने के लिए बनाया गया था। पिछले कुछ महीनों में, कमेटी ने दक्षिणी मिज़ोरम में फील्ड विज़िट और कम्युनिटी कंसल्टेशन किए हैं, जिसमें गांव के नेताओं, युवा ग्रुप, सिविल सोसाइटी ऑर्गनाइज़ेशन और लोकल कम्युनिटी को शामिल किया गया है ताकि रेलवे के विस्तार से जुड़ी सोच, उम्मीदों और चिंताओं का पता लगाया जा सके।
इस बात पर ज़ोर देते हुए कि बेहतर कनेक्टिविटी से विकास की संभावनाएँ और संस्कृति, पहचान और रोज़ी-रोटी से जुड़ी चिंताएँ दोनों आती हैं, मिज़ोरम के डेलीगेशन ने नागालैंड के अनुभवों – पॉज़िटिव और नेगेटिव – से सीखने की इच्छा जताई ताकि बुरे असर को कम करते हुए ज़्यादा से ज़्यादा फ़ायदे उठाए जा सकें। उन्हें उम्मीद है कि इस बातचीत से दोनों राज्यों के बीच सहयोग और आपसी समझ मज़बूत होगी और मिज़ोरम में भविष्य के इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट के लिए सोच-समझकर प्लानिंग की जा सकेगी।
स्टडी कमिटी के मेंबर, पु ज़ोमुआना ने अपनी पावरपॉइंट प्रेजेंटेशन में मिज़ोरम में KMMTT और रेलवे लाइन पर ज़ोर दिया। उन्होंने बताया कि भारत सरकार का 2008 में शुरू किया गया कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांज़िट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (KMMTTP) मिज़ोरम और नॉर्थईस्ट के लिए कनेक्टिविटी और आर्थिक संभावनाओं को काफ़ी बेहतर बनाएगा। यह प्रोजेक्ट म्यांमार के रास्ते समुद्र, नदी और ज़मीनी कॉरिडोर के ज़रिए कोलकाता को आइज़ोल से जोड़ने वाला एक दूसरा ट्रेड रूट देगा और इसके 2027 तक चालू होने की उम्मीद है।
लगभग 880 km तक फैले इस कॉरिडोर में मिज़ोरम के अंदर लगभग 90 km शामिल है और इससे मिज़ोरम, त्रिपुरा और निचले असम को फ़ायदा होने की उम्मीद है। राज्य की तैयारी के उपायों में फ़ील्ड स्टडी, स्टेकहोल्डर से सलाह-मशविरा और कोलकाता और म्यांमार के पोर्ट का दौरा शामिल है, जिसकी फ़ाइनल रिपोर्ट अगस्त-सितंबर तक आ जाएगी।
इस बीच, मिज़ोरम में रेल कनेक्टिविटी में लगातार तरक्की हुई है। बैराबी रेलवे स्टेशन 2016 में खुला था, जबकि आइजोल के पास सैरंग स्टेशन 2025 में बनकर तैयार हुआ। अब गुवाहाटी और सैरंग के बीच रोज़ाना ट्रेन सर्विस चलती हैं, और नई दिल्ली और कोलकाता के लिए हफ़्ते में दो बार सर्विस हैं।
मीटिंग अच्छे नोट पर खत्म हुई और दीमापुर के DC, टिनोजोंग्शी चांग ने धन्यवाद प्रस्ताव दिया। मीटिंग में स्टेकहोल्डर्स के साथ रेलवे प्रोजेक्ट के सामाजिक, सांस्कृतिक, आर्थिक और विकास से जुड़े असर पर ब्रेन स्टॉर्मिंग बातचीत हुई, जिसमें अच्छे और बुरे दोनों असर पर रोशनी डाली गई।
