@ लख़नऊ उत्तरप्रदेश :-
रेल इंफ्रास्ट्रक्चर को मॉडर्न बनाने और यात्रा का समय कम करने की दिशा में एक अहम कदम, नॉर्दर्न रेलवे ने पाबली खास (PQY) और मेरठ कैंट (MUT) पर डबल डिस्टेंट सिग्नल को सफलतापूर्वक चालू कर दिया है। यह अपग्रेड खास तौर पर गाजियाबाद-मेरठ-सहारनपुर सेक्शन पर ट्रेन की स्पीड को 130 kmph तक बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यह प्रोजेक्ट 15 अप्रैल, 2026 को एक बड़े ऑपरेशनल माइलस्टोन पर पहुंचा, जब ट्रेन नंबर 12903 ने 17:36 बजे UP दिशा में अपग्रेड किए गए सेक्शन को सुरक्षित रूप से पार किया, जिससे नए सिग्नलिंग और इंटरलॉकिंग सिस्टम का सफल इंटीग्रेशन हुआ।
– टेक्निकल माइलस्टोन और सेफ्टी अपग्रेड
कमीशनिंग में मौजूदा सिग्नलिंग और सेफ्टी प्रोटोकॉल में बड़े पैमाने पर बदलाव शामिल थे। प्रोजेक्ट की खास टेक्निकल कामयाबियों में शामिल हैं:
– एडवांस्ड इंटरलॉकिंग: लेवल क्रॉसिंग LC-31C की सफल इंटरलॉकिंग, जो मॉडर्न इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग बैरियर (ELB), एफ़ट्रॉनिक्स के रिमोट टर्मिनल यूनिट्स (RTU), और इंटीग्रेटेड पावर सप्लाई (IPS) सिस्टम से लैस है।
– सिस्टम में बदलाव: मेरठ कैंट और पाबली खास दोनों स्टेशनों पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (EI) और विज़ुअल डिस्प्ले यूनिट (VDU) सिस्टम में बड़े बदलाव किए गए।
– कड़ी टेस्टिंग: कुल 90 रूट टेस्ट और वैलिडेट किए गए (57 मेरठ कैंट में और 33 पाबली खास में) ताकि तेज़ स्पीड पर बिना रुकावट ऑपरेशन पक्का हो सके।
– नया सिग्नलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर: लोको पायलटों को पहले से चेतावनी देने के लिए नए अप/डाउन गेट और डिस्टेंट सिग्नल चालू करना, जो हाई-स्पीड सेक्शनल ऑपरेशन के लिए ज़रूरी है। – पैसेंजर एक्सपीरियंस को बेहतर बनाना है।
सेक्शनल स्पीड को 130 kmph तक बढ़ाकर, नॉर्दर्न रेलवे का मकसद मेरठ-सहारनपुर कॉरिडोर से यात्रा करने वाले पैसेंजर्स को ज़्यादा आसान और बेहतर सफर देना है। डबल डिस्टेंट सिग्नलिंग में बदलाव से हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए बेहतर विज़िबिलिटी और कंट्रोल देकर सेफ्टी मार्जिन में काफी बढ़ोतरी होती है, जिससे अचानक ब्रेक लगाने की ज़रूरत कम होती है और कुल मिलाकर पंक्चुएलिटी में सुधार होता है।
यह प्रोजेक्ट भारत के रेल नेटवर्क की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए लेटेस्ट टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करने के नॉर्दर्न रेलवे के कमिटमेंट को दिखाता है। एडवांस्ड सिस्टम और इनोवेटिव सॉल्यूशन को इंटीग्रेट करके, इस पहल का मकसद ऑपरेशनल एफिशिएंसी को बढ़ाना, पैसेंजर एक्सपीरियंस को बेहतर बनाना और पूरे रेलवे में सेफ्टी पक्का करना है। यह आगे की सोच वाला तरीका न केवल नॉर्दर्न रेलवे को रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर को मॉडर्न बनाने में लीडर बनाता है, बल्कि सस्टेनेबिलिटी और एनवायरनमेंटल ज़िम्मेदारी के बड़े लक्ष्यों के साथ भी अलाइन करता है।
